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dc.contributor.advisorCubas Becerra, Alejandroes_PE
dc.contributor.authorCieza Irigoín, Yheny Shorayaes_PE
dc.date.accessioned2021-10-14T15:11:49Z
dc.date.available2021-10-14T15:11:49Z
dc.date.issued2021-10-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14074/4434
dc.description.abstractLa presente investigación tuvo como objetivo evaluar el estado de condición del pavimento del Jirón Progreso de la ciudad de Cajamarca, aplicando el método Pavement Condition Index (PCI), y como objetivo específico el de determinar la categoría de daño que prevalece en el tramo en estudio. La vía en estudio está compuesta por un tramo con pavimento flexible y un tramo con pavimento rígido, el cual fue construido en épocas diferentes; por lo que para la evaluación de la vía se ha considerado tres secciones: Sección 1 cuya calzada tiene pavimento flexible comprendida entre la Av. El Maestro y el jirón Juan XXIII, Sección 2 con calzada de pavimento rígido comprendida entre el jirón Juan XXIII y jirón Cumbe Mayo y la sección 3 constituida por pavimento rígido comprendida entre el jirón Cumbe Mayo y la Av. Atahualpa. Luego de la evaluación se obtuvieron los siguientes resultados: La sección 1 presenta un PCI de 46.80 con una calificación de REGULAR; la sección 2 presenta un PCI de 64.72 con una calificación de BUENO y la sección 3 presenta un PCI de 66.63 con una calificación de BUENO. En la Sección 1 pavimento flexible las fallas con mayor incidencia fueron: Piel de cocodrilo (2.63%), Agrietamiento en bloque (2.63%), Grieta de borde (3.95%), Grietas longitudinal y transversal (18.42%), Parcheo (27.63%), Pulimento de agregados (18.42%), Huecos (14.47%), Desprendimiento de agregados (11.84%). En la Sección 2 pavimento rígido las fallas con mayor incidencia fueron: Grieta de esquina (7.25%), Escala (14.49%), Sello de junta (13.04%), Grieta lineal (1.45%), Parcheo (grande) (18.84%), Parcheo (pequeño) (5.80%), Pulimento de agregados (5.80%), Popouts (5.80%), Desconchamiento (1.45%), Retracción (5.80%), Descascaramiento de esquina (4.35%), Descascaramiento de junta (15.94%). En la Sección 3 pavimento rígido las fallas con mayor incidencia fueron: Grieta de esquina (5.88%), Losa dividida (0.98%), Escala (12.75%), Sello de junta (7.35%), Grieta lineal (10.78%), Parcheo (grande) (11.27%), Parcheo (pequeño) (7.84%), Pulimento de agregados (5.39%), Popouts (5.39%), Retracción (4.41%), Descascaramiento de esquina (12.25%), Descascaramiento de junta (15.69%).es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Cajamarcaes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.sourceUniversidad Nacional de Cajamarcaes_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UNCes_PE
dc.subjectPavimentoes_PE
dc.subjectMétodo del índice de condición del pavimento (PCI)es_PE
dc.subjectFallas superficiales de un pavimentoes_PE
dc.subjectFallas estructurales de un pavimentoes_PE
dc.subjectNivel de severidades_PE
dc.subjectMantenimiento de un pavimentoes_PE
dc.titleEvaluación del estado del pavimento mediante el método PCI del Jr. Progreso, en la ciudad de Cajamarca.es_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Cajamarca. Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01es_PE
renati.author.dni70402324
renati.advisor.dni26623287
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-8162-965Xes_PE
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_PE
renati.discipline732016es_PE
renati.jurorTorres Tafur, José Benjamínes_PE
renati.jurorHuamán Sangay, Sergio Manueles_PE
renati.jurorRodríguez Guevara, Everes_PE


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