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dc.contributor.advisorGonzales Yana, Roberto Severinoes_PE
dc.contributor.authorRuiz Sanchez, Heineres_PE
dc.date.accessioned2022-10-18T16:09:31Z
dc.date.available2022-10-18T16:09:31Z
dc.date.issued2022-05-13
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.14074/5123
dc.description.abstractLa carretera entre el puente El Obispo y centro poblado Huangamarca, se ubica en el distrito Bambamarca, provincia Hualgayoc y departamento de Cajamarca, ubicada geográficamente al NE de la ciudad de Bambamarca, geológicamente en el cuadrángulo de Celendín, conformando cinco Formaciones: Chúlec, Pariatambo, Grupo Pulluicana, Grupo Quilquiñan y Cajamarca; pertenecientes al Cretácico: Inferior y Superior. Sin embargo, algunos tramos por la alta meteorización se encuentran cubiertos por Depósitos Cuaternarios del Holoceno: Aluviales, Coluvio-aluvial y Eluviales; conformados por suelos: gravoso, limosos a arcillosos; de color crema, gris a negruzco, ocasionando en muchos de los casos inestables de taludes. La tesis busca realizar la evaluación geotécnica de los taludes críticos en suelos y rocas; en relación con la estabilidad vinculado a variables como: Litomorfoestructura, precipitación y sismicidad; mediante la utilización de metodologías: exploratorias, descriptivas, correlacionales y explicativas. Las geoestructuras presentes son plegamientos de orientaciones: NE-SW y WSW-ENE relacionados con: sinclinales y anticlinales, presentando tres tipos de fallas: dextrales, sinetrales e inversas; evidenciándose un control estructural de orientación NNW-SSE, por la falla sinestral con esfuerzos: σ1 = 23.40°, σ2 = 47.70° y σ3 = 33.00°; con orientación principal: SSE-NNW a NNESSW (falla dextral) y NW-SE (falla sinestral). El cartografiado geotécnico se basó analizar tamos críticos, siendo en su totalidad Depósitos Cuaternarios, con factores de seguridad inferiores a 1.10 y 1.50, aplicando los modelos numéricos (Slide, RocData, Dips, RocPlane y Swedge) se ingresó la sección actual de los taludes y las discontinuidades, obtenido factores de seguridad inferiores a los valores requerido para su estabilidad. El mejoramiento se basó en la aplicación de criterios ingenieriles de estabilización para la construcción como: muros de mampostería (gravedad), biomanta, anclaje y gaviones, mejorando la estabilidad superando el factor de seguridad mayor a 1.10 a 1.5 y en rocas se planteó en el desquinchado del talud.es_PE
dc.formatapplication/pdfes_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional de Cajamarcaes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.sourceUniversidad Nacional de Cajamarcaes_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UNCes_PE
dc.subjectLitologíaes_PE
dc.subjectFactor de seguridades_PE
dc.subjectEstabilidades_PE
dc.subjectModelo numéricoes_PE
dc.subjectClasificación geotécnicaes_PE
dc.titleEvaluación geotécnica de los taludes críticos de la carretera Comprendida entre el puente el Obispo-Huangamarca, Distrito de Bambamarcaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional de Cajamarca. Facultad de Ingenieriaes_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Geológicaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Geólogoes_PE
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_PE
dc.publisher.countryPEes_PE
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06es_PE
renati.author.dni47297484
renati.advisor.dni29441681
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-6952-414Xes_PE
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_PE
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionales_PE
renati.discipline532146es_PE
renati.jurorRodríguez Cruzado, Segundo Reinaldoes_PE
renati.jurorQuispe Mamani, Crispín Zenónes_PE
renati.jurorArapa Vilca, Víctor Ausbertoes_PE


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