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Análisis de la seguridad vial de la carretera puente El Tingo – San Juan en función a sus características geométricas y propuestas de solución
dc.contributor.advisor | Cubas Becerra, Alejandro | es_PE |
dc.contributor.author | Chávez Chuquilín Max Anthony | es_PE |
dc.date.accessioned | 2024-10-28T12:40:27Z | |
dc.date.available | 2024-10-28T12:40:27Z | |
dc.date.issued | 2024-10-18 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.14074/7219 | |
dc.description.abstract | La carretera Puente el Tingo - San Juan ha sido escenario de múltiples accidentes, posiblemente debido a deficiencias en sus características geométricas. Por ello, la presente investigación “ANÁLISIS DE LA SEGURIDAD VIAL DE LA CARRETERA PUENTE EL TINGO – SAN JUAN EN FUNCIÓN A SUS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y PROPUESTAS DE SOLUCIÓN” realizada en agosto de 2022, tuvo como objetivo principal analizar la seguridad vial de la carretera en función a sus características geométricas, basado en el Diseño geométrico de carretera (DG- 2018) y plantear propuestas de solución. La carretera en estudio corresponde a una de primera clase, tipo II, Red vial Nacional 8N. Para el análisis de la seguridad vial se consideró una velocidad de diseño de 60km/h, determinando que sus distancias de visibilidad en curvas horizontales, un 25% no cumplen con la visibilidad de parada y 100% en adelantamiento. En planta, el 80.88% de tramos rectos no cumplen las distancias mínimas, el 76.56% de curvas no tienen radios mínimos, el 25% las curvas de vuelta cumplen los radios mínimos, en el 42.65% de la carretera se puede implementar curvas de transición, el 95.83% de curvas no cuentan con sobreancho requerido. En perfil longitudinal, el 73.68% de los tramos cumplen con la pendiente longitudinal, y un 100% de curvas verticales cumplen las dimensiones mínimas. A nivel de sección transversal, los anchos de calzada en tangente, en curva, en bermas, bombeo y peralte no cumple en un 73.96%, 97.22%, 98.26%, 46.77% y 24.30% respectivamente. Finalmente, con el análisis realizado se concluye que la carretera estudiada es insegura, donde la principal propuesta de solución planteada comprende un rediseño. | es_PE |
dc.format | application/pdf | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad Nacional de Cajamarca | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_PE |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.source | Universidad Nacional de Cajamarca | es_PE |
dc.source | Repositorio Institucional - UNC | es_PE |
dc.subject | Seguridad vial | es_PE |
dc.subject | Características geométricas | es_PE |
dc.subject | Parámetros de diseño | es_PE |
dc.subject | Accidentabilidad | es_PE |
dc.title | Análisis de la seguridad vial de la carretera puente El Tingo – San Juan en función a sus características geométricas y propuestas de solución | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_PE |
thesis.degree.grantor | Universidad Nacional de Cajamarca. Facultad de Ingeniería | es_PE |
thesis.degree.discipline | Ingeniería civil | es_PE |
thesis.degree.name | Ingeniero civil | es_PE |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_PE |
dc.publisher.country | PE | es_PE |
dc.subject.ocde | http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 | es_PE |
renati.author.dni | 73879616 | |
renati.advisor.dni | 26623287 | |
renati.advisor.orcid | https://orcid.org/0000-0001-8162-965X | es_PE |
renati.type | http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis | es_PE |
renati.level | http://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional | es_PE |
renati.discipline | 732016 | es_PE |
renati.juror | Torres Tafur, José Benjamín | es_PE |
renati.juror | Urteaga Toro, Manuel Rafael | es_PE |
renati.juror | Huamán Sangay, Sergio Manuel | es_PE |